我回应谢大海说道：“没有竞争的市场迟早会死，在我这里，不仅仅是是在座的三位存在竞争，你们的竞争对象仍旧是整个天津港，因为我在这可以认真负责的告诉你们，三位供货的价格如果比天津港高出很多，那么我们也会随时终止合作，我必须保证我们共同的利益。

晨雅汽车销售公司……对于你们而言，是一个合作的平台，也同样是你们的客户，只不过我这个晨雅这个客户有点大。”

周江微微点头说道：“你说的很有道理，我们既是合作的关系，也同样是竞争的关系，那么我想知道，你是怎么计算分成的呢？三家车商同样跟你合作，你不能厚此薄彼吧。”

我笑着说道：“各位请稍安勿躁，听我说完分成的规则，我相信你们也就不会和我纠结这个价钱问题了。”

左璐璐把手里的烟丢在烟灰缸内，看着我说道：“继续。”

“我给大家举例说吧，就拿刚刚说的车型，日产途乐天津港的价格基本上在40万左右浮动，暂且这一周的途乐的零售价就是40万。

各位的进货价是35万，这一台车有5万元的利润，加上保险费用，大概陆润点在6万块钱。

购买装饰暂且不谈。那么我们作为合作伙伴，我会以36万的价格从你们手里买过来，此时你们一定会想，自己卖可以有6万的利润，为什么要卖报给你们，只赚1万？

其实不然，这1万只是你们最基本的利润点。车到了晨雅之后，晨雅销售价格和港口比，只高不低，这一点是毋庸置疑的。

我们可以把裸车价格卖到41万、42万、甚至43万，别问我为什么可以比天津港卖的高，因为我们在北京是实体店、有售后，切没有那么多的套路。

假设这台车卖到了42万。减去晨雅的进货价36万，这台车就有7万的利润，对不对？