“太宗”号的状况也好不到哪里去。本来“皇帝”级战列舰的数量就不多，还是第一种快速战列舰，很多库存零件都已在以往的维修中消耗掉了，仅采购零备件就要花费不少的资金。虽然“太宗”号的损伤没有“熹宗”号严重，但是经过核算之后，其修复费用远超过了“熹宗”号，主要就是很多必要零备件都要重新采购，甚至需要工厂重开生产线。而为了一艘战舰重开生产线，其代价极为高昂。

经过权衡之后，海军最终降低了对“太宗”号的维修标准，使其成为了火力支援舰。

从这一点来看，第11舰队等于损失了三艘战列舰。

美军返航的二艘战列舰中，“新罕布什尔”号的损伤比“熹宗”号好不了多少。问题是，“衣阿华”级战列舰属于美军的最新型号，有大批库存零备件，即便一些大型零件没有存货，也可以直接向工厂订购，维修成本要小得多。“内布拉斯加”号的损伤情况则要轻得多，最多只需要四个月就能修复。

当然，从短期来看，对双方的影响都差不多。

在更多的战列舰服役，或者修复之前，交战双方在西太平洋上都没有主力舰，都只能用巡洋舰充当主力。

至于双方会不会在今后向西太平洋派遣战列舰，还得看太平洋战局的发展情况。

这次，白佑彬没有丢下舰队，提前返回海军司令部。

七十六年（44年）一月二日，第11舰队回到了阿普拉港。

此时，中途岛已经被美军攻占了。

因为没有得到援助，中途岛的守军坚持到了一月一日，最终在仅剩不到五百人，且弹尽粮绝的情况下，不得不停止抵抗。美军花了半个月的时间才占领中途岛，为此，付出了阵亡二千七百八十六人，伤残五千六百四十一人的代价。守卫中途岛的七千六百二十四名帝国陆战队官兵中，除了最后投降的四百八十一人之外，只有三百六十四人因为伤重而被美军俘虏，其余六千七百七十九名官兵全部殉国。

后来，江洪波因为撤回了运输船队而遭到了国内一些别有用心的政客的严厉指责。

只是，陈锦宽没有让江洪波去背黑锅，而是承担起了中途岛战败的所有责任。

以当时的情况看，江洪波做出撤退的决定也无可厚非。美军还有十艘大型巡洋舰，而江洪波手里只有九艘大型巡洋舰，其中五艘还被派去掩护第11舰队。即便美军也派遣了四艘大型巡洋舰去掩护第51舰队，为运输船队护航的“海狮”号破交舰队也很难突破第52舰队的封锁。如此一来，运输船队几乎没有希望到达中途岛。就算运输船队到了中途岛，在没有制海权的情况下，增援部队与作战物资也很难上岸，更难以及时疏散。

考虑到帝国海军要在四个月之后才能恢复元气，即便增援行动成功，也守不住中途岛。

可以说，江洪波的决定很理智，只是理智得有点过头，让人觉得冷酷无情。