秦岭级战列舰是帝国海军在第一次世界大战爆发前建造的最后一级战列舰，其中“阿尔泰山”号还因造船厂工人施工不当，拖延了工期，在战争爆发之后才加入海军服役。另外，在第一次世界大战中，该级战舰是帝国海军中唯一没有战沉的。第二次世界大战爆发后，除“太行山”号之外，该级战舰全部参战。

阴山级（秦岭级乙型）：

“阴山”号：明历五百四十六年（公元1914年）七月八日在江南造船厂开工建造，次年五月二十四日下水，十一月二十二日建成，编入帝国东洋舰队。第一次世界大战期间，该舰一直在太平洋上活动。明历五百五十年（公元1918年）十月，参加“与论岛海战”，十一月参加炮轰长崎的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”，被三条鱼雷击中后沉没。

“巴颜喀拉山”号：明历五百四十六年（公元1914年）七月二十一日在大连造船厂开工建造，次年六月七日下水，十二月八日建成，编入帝国北洋舰队。第一次世界大战期间，该舰一直在太平洋上活动。明历五百五十年（公元1918年）十月，参加“与论岛海战”，十一月参加炮轰长期的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”。明历五百六十九年（公元1937年）一月返回大连造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

“喜马拉雅山”号：明历五百四十六年（公元1914年）七月十七日在广州造船厂开工建造，次年五月二十三日下水，十一月二十八日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百五十年（公元1918年）十月，参加“与论岛海战”，十一月参加炮轰长崎港的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”。八月奔赴北大西洋。明历五百六十八年（公元1936年）十一月返回广州造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十年（公元1938年）九月返回直布罗陀港，编入帝国大西洋舰队。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

阴山级战列舰是帝国应对战争的急切需要，在秦岭级战列舰的基础上做小范围改进后建造的一级战列舰，因此又被称为“秦岭级乙型”。该级战列舰原本计划建造五艘，后因新型战列舰的设计工作完成，后两艘被削减，只建造了三艘。

库叶岛级（岛甲级）：

“库叶岛”号：明历五百四十六年（公元1914年）十一月八日在青岛造船厂开工建造，次年十月二十七日下水，明历五百四十八年（公元1916年）六月二十二日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百五十年（公元1918年）十一月，参加炮轰长崎的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”，击沉英国“阿贾克斯”号战列舰，重创美国“新墨西哥”号战列舰，荣获“帝国海军集体荣誉勋章”。明历五百六十九年（公元1937年）十二月，返回青岛造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

“台湾岛”号：明历五百四十六年（公元1914年）十一月二十一日在高雄造船厂开工建造，次年十一月八日下水，明历五百四十八年（公元1916年）七月十七日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百五十年（公元1918年）十一月，参加炮轰长崎的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”，连续重创英国“巴哈姆”号战列舰，“皇家橡树”号战列舰，“拉米利斯”号战列舰，荣获“帝国议政院集体荣誉勋章”。明历五百六十九年（公元1937年）十一月，返回高雄造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

“海南岛”号：明历五百四十六年（公元1914年）十一月三十日在马尾造船厂开工建造，次年十一月二十四日下水，明历五百四十八年（公元1916年）八月二十五日建成，编入帝国东洋舰队。明历五百五十年（公元1918年）十一月，参加炮轰长崎的突袭行动。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”，重创英国“决心”号战列舰，击沉英国“皇权”号战列舰，随后又击沉美国“俄克拉何马”号战列舰，荣获“帝国议政院集体荣誉勋章”。明历五百六十九年（公元1937年）十一月，返回马尾造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

库叶岛级战列舰是帝国海军第一种速度超过二十五节，并且装备了四百毫米口径主炮的战列舰。该级战列舰在“爪哇海战”中立下赫赫战功。甚至可以说，如果没有该级战列舰，帝国海军将彻底输掉“爪哇海战”。第二次世界大战爆发之前，该级战列舰全都进行了现代化的改装，并且成为了帝国海军在大战初期的主力战舰。

崇明岛级（岛乙级）：

“崇明岛”号：明历五百四十七年（公元1915年）二月八日在江南造船厂开工建造，次年一月十二日下水，十一月二十九日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”。明历五百六十九年（公元1937年）十月，返回江南造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

“舟山岛”号：明历五百四十七年（公元1915年）二月十一日在大连造船厂开工建造，次年一月二十四日下水，十二月八日建成，编入帝国北洋舰队。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”。明历五百六十九年（公元1937年）十月，返回大连造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

“琉球岛”号：明历五百四十七年（公元1915年）二月十八日在广州造船厂开工建造，次年一月十六日下水，十二月十五日建成，编入帝国南洋舰队。明历五百五十一年（公元1919年）五月，参加“爪哇海战”。明历五百六十九年（公元1937年）十月，返回广州造船厂，接受为期一年半的大修与全面改进。明历五百七十一年（公元1939年）十月，投入第二次世界大战。

从总体上讲，崇明岛级战列舰是帝国海军在“爪哇海战”之前建成的最好的战列舰，只是该级战列舰服役时已经太晚了，因未完成训练，错过了“与论岛海战”，也错过了炮轰长崎的突袭行动，在“爪哇海战”中的表现均不尽人意。因为该级战舰与库叶岛级战列舰非常相似，所以也被称为“岛乙级”战列舰。第二次世界大战爆发之前，该级战列舰全都进行了现代化改进。第二次世界大战前期，该级战列舰与库叶岛级战列舰一同承担了大部分作战任务。

南海级：