1939年开战前的英国国内，其实象极了1894年前的清廷。战前十几年，拼命地削减科研和海军方面的经费，等战争顶到鼻尖上了，才匆忙到处掏大钱当凯子疯狂采购。平时不烧香，临时抱脚的狗屁倒灶的事是做了一堆堆一票票。

历史上威尔士亲王号要到1941年三月才正式完工下水服役，不过那个历史位面英国海军在大西洋上拥有绝对的制海权，始终将德国海军水面舰队堵在家里，所以造新舰时也是不紧不慢。

而这个位面则不同，挪威海战之后，意识到自己主力舰速度太慢的缺点后，英国国内的船厂就开足了马力进行三班倒工作，威尔士亲王号的服役速度会比历史上早好几个月。

唯一的问题就是，这时想要将其三座四联装十四英寸的主炮换成三座三联装十六英寸的主炮，时间上已经来不及了。

1940年时，丘吉尔的美国之行，除了象“英奸”一般，被迫“出卖主权”，答应美国趁机提出的一系列苛刻条件，换取其军备军火方面的支持外，另外就是请美国帮助制造十六英寸的主炮炮管。

除了答应美国极苛刻的条件外，大英帝国还被迫对美国开放了大英帝国绝大部分的高新技术。

后世的很多军迷，认为二战时德国科技第一的不少，这些人在老军迷眼中通常被称为德痴德棍军白。

也有很多军迷认为二战时美国的科技实力世界第一，但实际上，当时就科技实力来说，真正第一的应当是英国。在科技能力方面，英国才是二战科技树爬得最高的国家。只是受制于自身国力有限的影响，无法充份地将这份科技能力转化成生产能力。

二战时，航空兵器方面，最关键的核心发动机，最好的液冷发动机，是英国梅林发动机极其后续的增强版狮鹫（也叫格里芬）发动机。

而在风冷式发动机方面，美国的双黄蜂发动机r系列虽然也牛逼哄哄，但同时代英国的sab风冷发动机和其相比也有过之而无不及，同时仗着基础科学，尤其是材料学上的传统优势，同等性能的英国风冷发动机的气缸重量还比美国的轻四分之一。

最好的航空机枪虽然是美国的2机枪，但最好的航空机炮，却是英国hisano（西斯潘）机炮。

陆军火炮方面，最好的反坦克炮是英国的十七磅炮，其使用的脱壳穿甲弹，更是世界上第一个采用此种炮弹的国家，比别的国家先进了整整一代。

而坦克发动机方面，英国坦克使用的流星发动机，同样也是极出色的汽油发动机。虽然比不上同期苏联t34的b2柴油机，但比起同期的德美坦克汽油发动机都只有过之而无及。

由于观念上的原因，英国人开发出了最好的航空发动机和航空机炮，二战最好战斗机的名头，后来却被使用了英国发动机的野马战斗机抢走——但就格斗性能来说，喷火14以后喷火战斗机，格斗性能是在野马之上的，只是航程不如。

而虽然英国拥有二战最好的坦克炮，但英国二战的坦克，也因为其奇葩的步兵坦克和巡洋坦克思想，二战时开发出了一堆的奇葩无比的产品，直到战争接近结束时，才开发出了后来在中东战争时大出风头的百人队长坦克，但这时战争只差几天就结束了。

海军炮方面，美国大型舰炮的拉膛线技术，一直都是弱项。因为膛线质量问题，一直到三十年代前，美国海军舰炮的射击命中率都极有问题。