he112从c型以后就全面放弃了生产困难，性能提升不大的椭圆机翼，换回生产相对简单容易的平直翼，其型号命名在1939年后也随之改为he100型以区别于旧有的型号。而后在更换发动机和飞机升级换代上更是一步不拉，从来不肯小气。

第230章 不一样的二战格局

石油是工业的血液，也是战争的呼吸。

自从利比亚油田开发成功后，来自利比亚的石油就成了德国最重要的石油来源。

1939年十月波兰开战后，英法两国也盯上了利比亚的石油。但是此时的两国政府面临了一个头痛无比的难题。利比亚的油井，名义上是属于意大利的。如果要对利比亚的油田动手，等于就将意大利推到了苏德这一边。意大利方面，开战前德国为了拉拢意大利，提供bf109的全套设计图纸以及卖出上百架bf109战机给意大利。为了保证自己的油井安全，意大利人将这批bf109战机大都布置在了利比亚。

1939年时，面对苏德联手，英法两国的战略局面已经非常地被动，即使“面条”国再面，英法两国也实在没有勇气再为自己添加一个敌人了。更何况现在德国人和苏联人抱团，德国似乎也不缺少石油。

“意大利面条”虽烂，但其地理位置却是一个深入地中海的国家，和意大利开战，就意味着地中海航运会受到严重影响，英法两国政府在开战后讨论了半天，根本鼓不起勇气派出飞机轰炸利比亚的油田，为自己再添一个敌人。

使用军事手段切断利比亚的油田对德国供油变得不可能，英法两国能想出来的办法就是运用经济手段。

1939年十月份开战后，英法两国联手向意大利开出了大笔石油订单，大有一口气吃下这里全部生产原油的架势。

今天的利比亚，每月的石油产量已高达五十万吨，而且产量还在不断提高中。面对英法两国开出的高价，意大利人心动了，但是又想到苏德联手的可怕阴影，以及两国二十天灭亡波兰恐怖战斗力，三心两意的墨索里尼也不敢将石油全部卖给英法，完全得罪德国人。

一如历史上一般，墨索里尼现在的心态是“骑墙”，准备观望，观望，再观望，等双方胜负明了之时再决定如何下注。但私下里，他却已经主动地悄悄地向德国抛媚眼，提出了一堆的意大利加入德国后的“要求”。

知道“面条国”陆军是啥战斗力的德国，当然希望这个猪队友永远这样观望下去，而不是自作聪明地“助战”变成德国的“石油下水道”——历史上意大利加入轴心国的条件之一就是要求德国每月提供十万吨汽油，有德国的石油下水道的外号。

虽然这个位面意大利得到了利比亚油井的滋补，由石油进口国变成了产油出口国。但林汉和汉娜都知道，一旦意大利加入德方这边，没有防空纵深的利比亚油井立刻就会完蛋，意大利真的加入德国这边，就会重回老路变成历史上可怕的“石油下水道”。

所以对意大利主动示好抛过来的“媚眼”，德国人不肯也“不敢”接受，还反过来劝意大利继续中立，继续“两头讨好”。为此林汉的“便宜女儿”阿道夫·汉娜在十月后还亲自和墨索里尼秘密会面，讨论意大利的立场问题。

那次会场中，德国一方面许诺保证会在战胜英法后给予意大利巨大的“战争红利”，另一方面一再要求意大利继续中立，继续“骑墙”，甚至不惜撕破脸公开地对墨索里尼说，“中立的意大利对德国最有利”。好说歹说，总算说得这个擅长“坑队友的盟友”继续中立，没有变成自己这边的“猪队友”。

在石油问题上，墨索里尼最终玩了点花招。利比亚每月出产的五十万吨石油，意大利自用十余万吨，供给英法二十万吨，供给德国二十万吨。虽然数量比原先少了一点，但由于这时的苏联和罗马尼亚也在给德国提供石油，到目前为止德国国内的石油储备虽然面临战争的巨大消耗，其库存量倒还能保持平衡状态，没有下降。