旁白华夏从古到今出现了多种造型的海船，当然是因为一些船只的技术缺陷慢慢被淘汰.

最后只剩下几种非常具有代表性的船只,其中沙船、福船、广船3大船型，平底的沙船多航行于北方水域，尖底的福船、广船多航行于南方海域及东南亚、南亚等地区。

这三种船型可以说是华夏航海技术的综合,只有最适合的才是最好的，沙船就是最适合江河航行的平底船。

沙船为平底船，吃水浅，受潮水影响小，利于行沙，少搁无碍，为浅吃水船型，既能坐滩，在风浪中也安全。

特别是当风向和潮向不同时也比较安全,因为我华夏江河湖海的需求，运输量要求非常高.

所以这种沙船,才能纵横于华夏大江南北江流湖里。事实上这些船只至今还航行在东南亚一带。

沙船顺风逆风都能行驶，适航性能特佳，甚至逆风顶水也能航行,虽然速度不如顺丰，但是安全性却大大的增加了。

沙船船身较宽行驶平稳，又有特备的各项保持稳定的设备，披水板,梗水木，太平篮等等，所以稳定性都特别出色。

沙船多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，水上航行受到的阻力较小，快航性好。

沙船最主要的特点是能逆风行船，即逆风斜行，轮流换向，走“之”形路线。

逆风行船,极易偏侧，因此特增设披水板、梗水木等特殊设备，以增加其稳性。

沙船,在中部两侧各设一披水板，又称腰舵，使用时将下风的一边插入水中，以阻止沙船横向漂流.