“我看到了，不得不说，这款车的外观非常的让人惊艳，看了一眼之后就完全记住了。”

“任何一款具备这样子属性的车型，都很可能会是一代经典。”

彼得森能够作为福特家族以外的人担任总裁的职位，个人能力和眼光绝对都是非常厉害的。

比尔福特已经感受到了危机，他也看到了威胁。

“我打听了一下，这款车跟别克森林一样，都是从华夏那边引进贴牌生产的。”

“之前这家厂跟我们也有一些交流，对方旗下的供应商想要进入到我们体系，如今已经在做最后的考察，预计会在一部分零件上正式的使用。”

“我之前也跟对方提到过参考通用汽车展开合作的事情，甚至之前还安排了人去华夏做交流。”

“不过对方的要求不低，并且同等条件下要优先跟通用汽车合作。”

“所以最终我们双方之间的合作不了了之。”

“现在看到别克G250和G350的宣传视频，我觉得过去低估了华夏这家厂家的实力。”

比尔福特有点后悔之前没有做出更多的妥协。

要不然现在就不会那么的被动。

“通用汽车应该不会轻易的允许同一家公司又跟它们合作，还跟我们合作的。”

“至少贴牌这种方式是不允许的。”

彼得森对于通用汽车的做事风格还是非常了解的。

除非福特汽车这边顶住压力，并且做出很大的让步，才有可能让这个合作顺利的发展下去。

但是如果是这样的话，福特汽车承担的风险就太大，完全不值得了。

“我们是不是可以考虑让设计部门买几辆别克G250和G350，好好的拆解分析一下，看看能不能推出一款比它们更加经典的越野车？”

通用汽车有别克G系列这么让人惊艳的好车，福特汽车自然也要跟上。

这是比尔福特自己的这真实想法。

“要设计一款经典的车型，难度是非常高，投入也是非常的大。”

“我觉得设计团队那边可以充分的借鉴一下人家的设计元素，尽可能的缩短开发日程。”

谁说美利坚的企业就不懂得“借鉴”？

反正只要不是直接抄袭，他们就没有什么压力。

哪怕是到时候打官司也不怕。

“这个方向我觉得可行，回头我就跟设计部门沟通一下，看看是不是尽快的行动起来。”

比尔福特没有任何犹豫就同意了彼得森的想法。

反正这样子的做法对福特汽车有好处，那肯定要做下去。

……

“爱德华，别克G系列上市第一周的销售订单就突破1000个了？”

墨菲心情愉快的听着爱德华给自己汇报最新一周的销售情况。

作为最近新上市的产品，肯定是受到最强烈的关注。

“准确的说是有1122个订单等待交付，并且按照现在的势头，后续的订单增加会更多。”

爱德华现在的心情很不错。

按照他预计，这款车今年可以为通用汽车带来几万辆的增长，并且贡献超过1亿美元的净利润。

对于现在的通用汽车来说，这么一款没有什么投入的产品能够有这个贡献，已经是一件非常让人开心的事情了。

“看来我们的消费者也不是每一个都只在乎油耗，车型外观的吸引力还是很大的。”

墨菲这几年被丰田汽车等东瀛车企给搞怕了。

由于石油危机的影响，东瀛车企比较省油的产品在美利坚热销，通用汽车那些油老虎的销量大跌。

现在别克G系列搭载了2.5L和3.5L发动机，排量也不算是特别的小，销量却是不错。

按照墨菲的理解，最主要的原因就是这款产品的外观足够漂亮。

这多少有点颠覆大家过去的认知。

一直以来，他们都觉得美利坚消费者是比较成熟的消费者，买汽车主要考虑到性能和油耗。

外观这种东西，虽然也有人会在意，但是优先度肯定不是那么的高。

现在G系列产品的销量，却是似乎跟这个观点不吻合。