这一次，李宽要求他们在最短的时间内修建明作铁路，南山建工自然要全力以赴。

反正这十几里路都是很成熟的地段，没有什么非常特别的地理环境，简单的勘察了之后，就可以正式动工了。

并且，为了加快施工进度，南山建工一口气将明作铁路分成了五段，每段之间两两相向而行，同时施工。

这么一来，立马就有超过一万名帮工、匠人忙碌在这段铁路上，进度自然也是飞快。

不过，作为明作铁路的负责人，刘元却是高兴不起来。

倒不是说南山建工不听指挥，他这个李宽的大弟子，根本就不怕有人不听指挥。

但是，在观狮山书院待得时间太长了，刘元身上有着一股象牙塔的气息，对于明作铁路修建过程中碰到的问题明显是缺少一些应对经验。

“师父，初步统计了一下，现在已经有三个路段出现了情况。有些是村民不配合拆迁，狮子张大口的提出了非常不现实的赔偿要求；有些是村民带着一家老小堵在施工现场，不同意明作铁路经过他们的田地，说是会惊动旁边的祖坟；

更有甚者，直接是一个村子的人都被煽动起来，说是铁路的修建会破坏村子里的风水，蒸汽机车的轰鸣声会惊扰牲畜和神灵，在那里胡搅蛮缠。”

刘元虽然没有太丰富的处事经验，但是可以直接来抱大腿啊。

自己焦头烂额的处理了两天，不仅没有把问题解决，反而变得更加严重了。

刘元发现情况不对，立马就来到了楚王府别院，跟李宽诉苦，请求指导了。

“不是说关中地区，民风淳朴吗？怎么修个铁路就闹出这么多事情出来？当初水泥道路修建的时候，也没有见哪家村民有什么意见的啊。”

李宽虽然预料到了明作铁路的修建肯定会遇到一些问题，但是他觉得主要是技术上的问题。

毕竟这是南山建工第一次大规模的修建铁路，缺少经验是很正常的。

但是现在技术上还没有碰到什么问题，其他方面倒是出了事情了。