李义协自从离开了希望港之后，就率领船队沿着来时的航线往回走。

一路上，除了在各个补给点稍微停靠补给了一下，根本就一天也没有浪费，算是马不停蹄的往回赶了。

哪怕是在蒲罗中，他也只是停靠了一晚上，补充了淡水和新鲜食物之后就继续北方了。

这也是广州乃至长安城那边一直没有收到船队消息的原因。

在大唐境内，是可以通过飞鸽传书来进行通信联络的。

但是大唐与南洋、澳洲之间的联系，还是要依靠海船。

李义协他们乘坐的飞剪船是大唐最先进的船只，虽然他们到底蒲罗中之后，楚王府情报调查局以及其他勋贵家中的人员纷纷的将这个消息报给了长安城。

但是，哪怕是他们的海船当天立马出发，也就是比李义协的船队早了半天而已。

在海船技术的差异加成的影响下，这半天的时间很快就被追回来了。

所以“格物高手陈大力号”等几艏海船，反倒是最先到达广州城。

“李郎君，这一次前往澳洲，是我这辈子做的最有意义的事情。这一路上，单单记录各种风土人情，各种奇闻轶事，我就写满了十八本笔记本，到时候我准备把这些东西整理整理，专门撰写一本《海上旅行故事集》和《美洲奇闻录》，让大家更好的了解远洋航海的不易，以及美洲的富饶，鼓励更多的海船前往美洲，开发美洲。”

文达明作为《大唐日报》的写手，这一次被安排跟随船队出海，目的就是将第一手的消息带回到《大唐日报》，进一步巩固《大唐日报》在大唐报社全中老大的地位。

“我觉得给大家带来最大冲击的，肯定还是土豆。虽然我们没有准确的测量过，但是肖肖尼他们种植的土豆，亩产千斤应该差不多是有的。这还是他们非常简陋的种植的情况下，如果按照大唐百姓精耕细作的习惯，这些土豆的亩产突破一千斤，绝对是没有任何问题的。

整个大唐，就没有任何一种农作物，哪怕是一年可以种植两次的水稻，也比不上土豆的产量高。虽然不一定大家都习惯土豆的口味，但是这至少是一种可以填饱肚子的粮食，还是一种可以下饭的蔬菜。”

姚成这话，李义协和文达明都深以为然。

楚王殿下大费周章的安排大家出海，不就是为了寻找这几种传说中的高产粮食吗？